不過剛好最近家裡的舊的急救俠 汽車救車線-1500A 適用於3000CC以下車型 道路救援 拋錨 救援 電瓶 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......
寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!
所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有急救俠 汽車救車線-1500A 適用於3000CC以下車型 道路救援 拋錨 救援 電瓶 推薦評比或價格比較!!
果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
期待囉^^.....
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商品訊息功能
商品訊息描述
★1500A大電流使用範圍廣
★高規格高密度銅導線芯
★安全PVC絕緣包覆
★採用高彈力彈簧
★高安全雙扣夾線設計
急救俠 汽車救車線-1500A
特點推薦
★1500A大電流使用範圍廣
★高規格高密度銅導線芯
★PVC握把安全絕緣包覆
★採用高彈力彈簧
★高安全雙扣夾線設計
產品介紹
適用於3000 C.C以下車型
您的救車線安全嗎？
拒絕黑心，挑戰業界最高規格!
簡單又有效率，解決您電瓶突然沒電的煩惱唷!
假日出遊或是外出上班趕時間時，
愛車突然發不動鬧脾氣，這時一定大大影響了您的行程與出遊的興致，且影響到您重要的會議及約會！
這時若車上有一組臨時備用的電力救車線，即能為您化解這困擾的窘境，
可立刻向附近的好心車主求援，協助您發動愛車前往您的目的地唷，
更幫您省下大筆的鈔票及時間去等待救援，不但自救還可以救人唷，趕緊準備一組囉！
高規格 汽車救車線
共有四款規格(500A/1000A/1500A/3000A),歡迎依照您的愛車選購所需要的規格唷！
貼心小建議
電瓶完全沒電時，若電瓶使用約超過兩年(電瓶為消耗品)，再充電也就沒有了太大效果了。
因為充電效率(指電極轉換效率)會變得較差，長久下來還是會浪費您很多油錢唷，就算救回來後建議您還是考慮換顆電瓶囉。
熱賣商品名稱：急救俠 汽車救車線-1500A 適用於3000CC以下車型 道路救援 拋錨 救援 電瓶
料號：TA-D003
重量：1.85Kg
材質：銅、橡膠、鐵、PVC
救車線長度：2.5M(含夾)
袋裝尺寸：30x30x5(CM)
保存期限：未拆封可永久保存
產地：P.R.C
商品注意：夾子顏色採隨機出貨
※鑑賞期非試用期，除新品瑕疵，一經拆封使用，將影響退貨權限，如需退換貨請保持商品與其包裝之完整。
哪裡買
商品訊息特點流行
適用於3000CC以下車型，1500A大電流使用範圍廣
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
金管會公布「櫃買市場投資人結構及交易行為分析」結果指出，在2006年到2015年這10年間，上櫃股票市場買賣金額中，有84%是自然人，男性占近6成，並偏中高年齡層，逾40歲買賣金額占自然人交易79%，而且最愛投資生技股。
在上櫃股票市場投資人交易偏好部分，根據分析結果指出，上櫃股票市場以自然人為主，約占市場買賣金額8成，外資交易比重則呈長期緩步上揚趨勢。在自然人投資人中，以男性略多，由2006年占市場買賣金額55%，微幅上升至2015年的58%。
若以年齡區分，過去10年間以40歲至60歲自然人投資人為交易主力，約占上櫃股票市場自然人買賣金額50%，超過40歲以上投資人買賣金額則高達自然人交易79%，顯示上櫃股票市場自然人投資人較偏中高年齡層。
權證市場投資人交易偏好方面，分析結果顯示，權證市場也以自然人為主，占整體上櫃權證市場買賣金額99%以上，若以性別來看，以男性較多，占比也由2006年的62%，提升至2015年的71%，而自然人投資人中，以30歲至40歲為交易主力，約占權證市場自然人買賣金額40%。
至於上櫃股票市場特色產業投資人特性，生技產業投資人也以自然人為主，占生技產業買賣金額8成4以上。其中，男性略多，但占比從2006年的60%降至2015年的55%，而過去10年間，40歲至60歲自然人投資人為生技產業買賣主力，約占生技產業自然人買賣金額50%。
金管會過去也持續擴大當沖標的，這次分析2015年1月至2016年10月資料，2015年6月1日第一次擴大當沖標的後，當沖交易人數增加約93.39%、買賣金額攀升83.43%，2016年2月1日第二次擴大當沖標的後，與前次擴大當沖標的相較，雖當沖交易人數及買賣金額上升幅度較小，但整體而言仍有小幅成長。
（中央社記者潘智義台北2016年12月30日電）中鋼碳素化學公司董事長林弘男表示，看好電動車用電池市場，積極提升鋰電池負極材料產能，也看好活性碳應用在傳統車用鉛酸電池，及超級電容的市場。
林弘男指出，美國電動汽車特斯拉（Tesla）快速拓展市場，中國大陸也扶植電動車市場，看好車用鋰電池市場，中碳生產的鋰電池負極材料已著手擴充產能，新產線預計在2017年底至2018年初試車。
他說，負責生產鋰電池負極材料「介相碳微球」生球的小港廠，現階段年產能5000噸，2018年初完成試車，擴增新產能2500噸後，年產能將可望增至7500噸。
至於「介相碳微球」生球做到熟球的部分，將由屏南新廠生產，規劃年產能2000噸。
活性碳部分，他分析，有兩個具潛力的市場，一是傳統的車用鉛酸電池添加活性碳後，可大幅增加電池壽命；尤其車汽煞車、起動之際，特別容易侵蝕電池壽命，添加活性碳的鉛酸電池，可延長電池壽命5至6年。
另外，超級電容的部分，他以高雄輕軌為例，電聯車靠站時充電，離站時用電，就是運用超級電容的功能。中碳目前僅止於開發階段小量試產，也期盼能打入這個有潛力的市場。1051230
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