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林琨笙在本屆經典賽做為中華隊的主戰捕手，表現可圈可點，尤其是昨天對南韓的最後一役，他單場繳出3安打的「猛打賞」表現，另外在配球和防守上也無懈可擊，被網友認為是發揮最好的選手之一。不過他今天在接受訪問時卻表示，「我不算是個好捕手」。

「大家都說我表現好，可是我認為只要沒辦法贏得比賽，就不能算是個好捕手。」林琨笙自責地認為，投手被打、自己也有責任，應該要善盡引導的責任，認為自己還有很多要再加油的地方。

另外林琨笙也覺得，這一次的失利，應該要引起國內的重視，必須要全盤來檢討才行。選手養成要從基層做起，這不是短短1、2年就能解決的問題，可能需要長達10年、20年才會有成果，需要全部人一起來努力。

本屆賽事到此結束，林琨笙感性的說，非常感謝總教練郭泰源，他壓力其實非常大，有事情都默默扛下來，不讓選手承擔，盡量讓大家在無壓力的狀況下打球，對他只有感謝。



今天(2日)是元旦連續假期最後一天，國道湧現出遊及北返車潮，國道5號上午10時開始已有部分路段出現壅塞，西部國道則將在下午2點後開始車多，高速公路局預估車潮要到晚間9時才會逐漸紓解，呼籲民眾避開塞車時段或多利用替代道路避開壅塞。

連假最後一天，民眾把握出遊機會，國道5號坪林頭城路段上午10時即開始出現壅塞，車速僅有30幾公里。高公局預估，下午開始國道5號及西部國道都會湧現北返車潮。高公局交管組副組長陳廷才：『(原音) 今天下午2點主要就是北返的車潮，會陸續出現北返車潮，西部國道比較車多的路段，國道1號像西螺到埔鹽系統、苗栗到幼獅，國道3號草屯-霧峰、沙鹿-大甲、大山購買-香山、關西-大溪這幾個北上路段。』

高公局指出，國道5號北上下午3點起將實施高乘載管制，預估各國道壅塞車潮要到晚間9時才會逐漸紓解。陳廷才：『(原音)國道5道下午3點到晚上8點實施高乘載管制，由於車輛蠻多的，預估高乘載管制結束後，會有非高乘載的車輛會上路，國道5號今天晚上大概到10點會紓解，西部國道大概是到晚上9點會紓解。』

高公局表示，預估2日國道全日雙向交通量為105百萬車公里，為年平均平日交通量(85百萬車公里)之1.2倍。除了國5北上高乘載管制外，其他交通疏導措施包括：單一費率、夜間暫停收費、路段差別收費及開放路肩等，建議用路人多利用公共運輸、使用替代道路或調整出發時間，以避免塞在國道車陣中，並可利用高速公路局1968網站及1968App查詢最新國道路況。

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